Keluarkan kotoran dahulu, dan sikat dengan diesel. Sekiranya terdapat karat selepas memberus, terdapat pelincir karat yang disembur sekali. Salur minyak atau minyak atau salutan hampir sama.
Perhatikan penyelenggaraan:
Lebih baik menggunakan pelincir khas untuk penyelenggaraan rantaian. Dalam kehidupan sebenar, kita sering melihat minyak mesin buangan yang pengguna menggantikan enjin pada rantai, supaya tayar dan bingkai juga ditutup dengan minyak hitam, yang menjejaskan penampilan dan menjadikan rantaian itu menjadi habuk tebal. . Terutama pada hari-hari hujan dan salju, pasir melekit membuat gegancu rantai memakai awal dan memperpendek hidupnya.
Kaedah penyelenggaraan yang betul adalah:
Selepas mencampurkan dengan minyak bersih 4t minyak dan minyak hidraulik atau minyak pengubah (boleh didapati dari kedai) dalam nisbah 1: 1 atau 1: 2, gunakan berus bersih untuk menyebarkan pelincir yang sesuai pada roller di tengah rantai. Filem minyak nipis dibentuk untuk melindungi rantai. Selepas satu tempoh penggunaan, filem minyak akan jatuh lagi. Prinsipnya ialah "minyak disapu kurang, jumlah kali lebih banyak", dan rantaiannya tetap ketat, sehingga rantai dan pemancuan akan bersih dan tahan lama.
