< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=3849874715303396&ev=PageView&noscript=1" />

Zhejiang Bakord Jentera Co., Ltd.

myBahasa
E-mel

sini@shuangjiachain.com

Tel

tambah 8618757688979

WhatsApp

8618757688979

Rantai Penggelek BS/DIN

kelebihan syarikat
 
 
 

Peralatan Pengeluaran

Peralatan rawatan haba lanjutan, peralatan talian pemasangan, peralatan ujian dan ujian.

 
 

Pasaran Pengeluaran

Terutamanya di Asia Tenggara, Eropah Timur, Amerika Selatan.

 
 

Perkhidmatan kami

Pelanggan didahulukan, diutamakan integriti, penghantaran tepat pada masanya, daripada pesanan ke perkhidmatan pengesanan pelabuhan destinasi.

 
 

Sijil kami

ISO9001. Pengeluaran dengan teknologi rawatan geat termaju dalam standard DIN dan ASIN.

 

 

 

Apakah itu BS/DIN Roller Chain

 

 

Rantai Penggelek BS/DIN secara amnya adalah pautan atau gelang logam, kebanyakannya digunakan untuk penghantaran mekanikal dan daya tarikan. Rantai yang digunakan untuk menghalang laluan lalu lintas (seperti di jalan raya, di pintu masuk ke sungai atau pelabuhan), dan rantai yang digunakan untuk penghantaran mekanikal. Rantaian itu termasuk empat siri: rantaian penghantaran; rantai penghantar; rantai seret; rantai profesional khas.

 

Faedah BS/DIN Roller Chain
 

Aplikasi Makanan

Pilihan popular dalam industri makanan, BS/DIN Roller Chain mampu bertahan dalam keadaan yang melampau serta mudah dibersihkan. Dalam persekitaran yang merangkumi pengendalian, pemprosesan atau pembungkusan makanan, rantai perlu dibersihkan dengan kerap, menjadikan Rantai Penggelek BS/DIN pilihan terbaik.

Tahan Suhu

Rantai Penggelek BS/DIN boleh menahan haba setinggi 400ºC, sementara juga mampu bertahan dalam keadaan sejuk yang melampau, serendah -20ºC. Ini menjadikannya pilihan yang sangat popular dalam tetapan yang tidak sesuai untuk logam lain atau bahagian mekanikal.

Rintangan Menghakis

Sangat tahan terhadap persekitaran alkali dan berasid yang boleh berleluasa dalam industri tertentu adalah satu lagi sebab mengapa rantai penggelek ini diutamakan. Selain itu, ia juga mempunyai kebolehtelapan magnet yang sangat rendah.

Dirawat Haba dan Pra-Tekanan untuk Ketahanan Haus yang Lebih Baik

Dirawat haba untuk rintangan suhu dan tekanan yang lebih baik diuji terlebih dahulu untuk mengurangkan kemungkinan pecah pramatang atau masalah regangan.

 

 
Komponen Rantai Penggelek BS/DIN

Plat Pautan

Plat pautan berfungsi sebagai asas rantai penggelek. Plat logam rata ini menyambungkan pelbagai rantai rantai bersama-sama, membentuk struktur gelung berterusan. Kekukuhan dan integriti plat pautan adalah penting kepada kekuatan dan prestasi keseluruhan rantai.

Penggelek

Bersepadu dengan kefungsian rantai penggelek, penggelek ialah komponen silinder yang berada di antara plat penghubung. Penggelek ini memastikan putaran lancar dan mengurangkan geseran semasa operasi, meningkatkan kecekapan dan jangka hayat rantai.

Sesendal

Sesendal ialah lengan logam silinder yang memuatkan pin dalam rantai penggelek. Dengan menyediakan permukaan geseran rendah untuk putaran pin, sesendal menyumbang kepada kekuatan keseluruhan dan jangka hayat rantai.

Pin

Pin bertindak sebagai elemen penyambung utama dalam rantai penggelek. Ia muat melalui sesendal dan plat penghubung, memastikan struktur rantai dan membolehkannya menghantar kuasa dengan berkesan. Pin memainkan peranan penting dalam mengekalkan integriti dan kefungsian rantai.

 

Cara Memilih Rantai Penggelek BS/DIN
 

Memahami Haus dan Pemanjangan Rantaian Roller BS/DIN
Pemakaian Rantai Penggelek BS/DIN sering dimanifestasikan sebagai pemanjangan, berkembang melalui tiga peringkat. Peringkat awal melibatkan kehausan cepat bintik-bintik tinggi dan salah jajaran. Peringkat kedua dicirikan oleh kehausan yang berterusan, perlahan, dibantu oleh pelinciran yang betul. Peringkat akhir, kehausan cepat atau tamat, mungkin disebabkan oleh pelinciran yang tidak berkesan, selongsong haus, atau peningkatan beban akibat pemanjangan yang disebabkan oleh gegancu.

 

Kesan Pelinciran pada Operasi Rantai Penggelek BS/DIN
Pelinciran yang betul adalah faktor utama dalam meningkatkan prestasi dan jangka hayat pemacu rantai dan penghantar. Pelinciran yang tepat pada masanya dan mencukupi boleh memanjangkan hayat rantai dengan ketara, kadangkala sehingga 100 kali ganda. Selain mengurangkan kehausan, pelinciran membantu membuang serpihan, menghalang karat, membawa haba dan kusyen daya hentaman.

 

Memilih Pelincir Rantai Penggelek BS/DIN yang Tepat
Menavigasi landskap rumit penyelenggaraan jentera melibatkan proses membuat keputusan yang kritikal apabila ia datang untuk memilih pelincir rantai yang sesuai. Minyak pelincir yang dipilih menjadi pengikat untuk memelihara integriti keseluruhan sistem. Usaha yang teliti ini memerlukan keseimbangan teliti pelbagai faktor, termasuk kelikatan, keserasian suhu dan kebersihan, untuk memastikan prestasi optimum di bawah keadaan operasi yang pelbagai.

 

Kaedah Pelinciran Rantai Penggelek BS/DIN
Artikel itu menggariskan pelbagai kaedah pelinciran rantai untuk pemacu, termasuk manual, titisan, mandi minyak, cakera slinger dan pelinciran aliran minyak. Setiap kaedah diterangkan dengan fokus pada aplikasi yang betul untuk memastikan pelinciran yang berkesan. Selain itu, ia menekankan kepentingan penyelenggaraan berkala untuk memastikan rantai dalam keadaan optimum.

 

Cara Menilai Pakai Rantai Roller

Pelinciran rantai
Pelinciran yang betul bagi pemacu rantai roller adalah faktor penting untuk mendapatkan prestasi terbaik daripada sistem pemacu. Tidak kira seberapa baik sistem penghantaran direka, jika ia tidak dilincirkan dengan betul hayat perkhidmatannya akan dipendekkan. Pelinciran yang tidak betul atau tidak mencukupi adalah salah satu sebab utama haus rantai roller pramatang dan akhirnya kegagalan. Sebab utama untuk melincirkan permukaan galas rantai adalah untuk meminimumkan pemanjangan haus komponen rantai akibat sentuhan logam terus kepada logam yang mengakibatkan peningkatan geseran. . Pemanjangan rantai disebabkan terutamanya oleh haus antara pin galas dan semak semasa artikulasi. Selain menghalang pemanjangan pramatang, pelinciran yang baik juga mengurangkan tahap hingar dan menyejukkan rantai apabila berlari pada kelajuan tinggi.

 

Rantai kendur
Rantai penggelek beroperasi paling berkesan apabila terdapat jumlah kendur yang sesuai. Jika terlalu banyak ketegangan dikenakan, filem minyak di antara kawasan permukaan galas (iaitu pin dan semak) boleh menjadi terhad atau pecah, menyebabkan peningkatan haus dan kerosakan pada komponen galas. Jika boleh, jumlah kelonggaran hendaklah 4% daripada rentang (jarak tengah aci antara pemacu dan gegancu yang dipacu). Dalam keadaan di mana pemacu menegak atau hampir dengan menegak maka ia hendaklah maksimum 2%. Nisbah 2% juga perlu digunakan untuk jarak tengah aci melebihi 1 meter, apabila mula kerap dibuat atau apabila gerakan songsang secara mengejut berlaku. Rantai penggelek akan meregang sedikit semasa beberapa jam pertama perkhidmatannya (kira-kira 0. 05%). Ini mungkin mengakibatkan terlalu banyak kelonggaran dan memerlukan pelarasan. Penegang rantai, di mana ia boleh dipasang, sesuai untuk pengambilan automatik rantai kendur.

 

 

Cara Mengukur Rantai Penggelek

Padang Rantai
Untuk mencari padang rantai, anda sedang mencari jarak antara pusat dua pin. Untuk rantai yang lebih besar, anda mungkin boleh mencari ini menggunakan pembaris atau pita pengukur, tetapi angkup sentiasa menjadi taruhan terbaik anda.

Lebar Roller
Penggelek ialah komponen silinder di antara dua plat pautan, yang melaluinya adalah pin. Gunakan angkup untuk mengukur jarak dari kedua-dua hujung penggelek, yang sepatutnya memanjang ke bahagian dalam kedua-dua plat.

Diameter penggelek
Diameter penggelek pada asasnya ialah ketebalan silinder. Luncurkan angkup pada sisi bulat penggelek untuk menentukan diameter.

Ketinggian Pinggan
Setiap pautan rantai roller mempunyai plat di kedua-dua sisi. Plat ini boleh sama ada lurus (kadang-kadang dikenali sebagai bar sisi lurus) atau melengkung (sering dirujuk sebagai bar sisi -8 angka). Letakkan rantai rata di atas meja supaya penggelek kelihatan dari atas. Melihat rantai dari sisi, ukur dari atas plat ke bawah untuk menentukan ketinggian. Untuk plat angka-8, ukur pada atau bahagian paling tinggi di sekeliling pin.

Ketebalan Plat
Memastikan rantai rata dengan penggelek menghadap ke atas, untuk mencari ketebalan plat anda akan mengukur lebar plat. Di sinilah angkup adalah sangat penting kerana ketebalan boleh berjulat dari {{0}}.03" hingga 0.218" dengan banyak outlier.

 

Butiran Setiap Kaedah Pelinciran Rantai Penggelek BS/DIN

 

Manual
Sapukan minyak menggunakan berus atau tin minyak. Minyak perlu ditambah kira-kira setiap 8 jam atau lebih awal jika sambungan rantai menjadi kering

Titis
Sapukan minyak dengan menggunakan dispenser minyak kalis bocor pada kadar 15-30 titis seminit.

Mandian Minyak
Sapukan minyak dengan mandi minyak dengan menggunakan bekas kalis bocor. Minyak harus mengalir di garis padang rantai roller dan harus dipantau untuk memastikan minyak kekal di garis padang. Terlalu banyak minyak boleh menyebabkan minyak menjadi terlalu panas.

Slinger Cakera Minyak
Sapukan minyak menggunakan slinger cakera daripada bekas kalis bocor. Slinger minyak harus mencapai kelajuan rim 600 hingga 8,000 kaki/min. Dua anduh minyak (Satu pada setiap sisi) mesti digunakan jika rantai lebih lebar daripada 4.92". (Satu anduh pada rantai lebar mungkin tidak "menghanyut" minyak merentasi keseluruhan rantai)

Pam
Sapukan minyak menggunakan pam dari bekas kalis bocor. Aliran minyak dari pam harus meliputi keseluruhan lebar rantai.

ISO DIN Standard Iron Roller Chain 28B-1R 2R 3R

 

Cara Memasang Rantai Penggelek BS/DIN
 
 

Aci mesti selari, atau hayat rantai akan dipendekkan. Langkah pertama ialah meratakan aci. Ini dilakukan dengan meletakkan aras pada setiap aci, kemudian shimming bahagian rendah sehingga aci adalah paras.

 
 
 

Langkah seterusnya adalah untuk memastikan bahawa aci adalah selari. Ini dilakukan dengan mengukur pada titik yang berbeza pada aci dan melaraskan aci sehingga jaraknya sama. Pastikan aci ditarik sedekat mungkin sebelum melakukan prosedur ini. Bolt bicu boleh digunakan untuk mengalihkan aci secara sama rata selepas rantai dipasang.

 
 
 

Pasang rantai pada gegancu dan mula meningkatkan jarak antara gegancu dengan memutar bolt bicu pesongan yang betul telah dicapai. Lihat spesifikasi pengilang untuk kendur rantai yang betul.

 

 

Bagaimana untuk memanjangkan jangka hayat BS/DIN Roller Chain

 

 

Periksa minyak dan kaedah pelinciran tepat pada masanya
Melindungi rantai roller BS/DIN daripada kotoran dan kelembapan adalah penting untuk melicinkan operasinya. Seperti yang anda ketahui, rantai ini digunakan dalam pelbagai mesin dan mempunyai ciri yang berbeza. Secara amnya, kebanyakannya memerlukan minyak berasaskan petroleum bukan detergen berkualiti kerana ia terlalu tegar untuk memasuki permukaan kerja rantai. Anda boleh melincirkan rantai penggelek dalam pelbagai cara, seperti titisan, cakera, strim dan banyak lagi. Ia akan memberi manfaat kepada mesin anda.

Ia memastikan ketegangan dan penjajaran yang betul
Untuk mengekalkan rantai penggelek BS/DIN anda dengan betul, ketegangan rantaian dalam rentang kendur diperiksa secara konsisten dan juga diperkukuh. Jika ketegangan melepasi pelarasan umum, seseorang mesti menarik balik dua pic dan menyambung semula rantai. Ia perlu meletakkan keseluruhan rantai sekiranya haus melebihi had. Jika rantai roller anda tidak berfungsi dengan betul dan menjadi haus dan rosak, gantikannya dengan yang baru.

Tetap pada jadual penyelenggaraan anda
Rantaian Roller BS/DIN menuntut pemeriksaan dan perkhidmatan yang kerap. Pastikan anda menjalankan pemeriksaan penyelenggaraan untuk pelinciran, penjajaran dan ketegangan yang betul. Jika anda mengekalkannya dengan betul, ia boleh bertahan selama bertahun-tahun. Tugas yang lebih kecil seperti pelarasan rantai dan penukaran minyak dan penapis harus dijalankan setiap tiga bulan. Dan apabila ia melibatkan tugas yang lebih penting, anda mesti memastikan bahawa ia dijadualkan setiap tahun, seperti menjajarkan aci, membersihkan komponen, menggantikan atau menservis plat sisi yang haus dan rosak dan banyak lagi.

Pastikan anda mencari rantai dengan subkomponen yang dirawat haba yang betul
Rawatan haba yang betul boleh menyebabkan komponen mekanikal bertambah baik atau terdegradasi. Jika anda mahu kerja yang berkesan, pastikan anda mengawal rawatan di bahagian dengan tepat. Adalah penting untuk mempunyai rawatan haba yang betul untuk memanjangkan hayat haus, tetapi lebih banyak haba boleh membahayakan.

 

Produk Kami

Rantaian Wuyi Shangjia adalah salah satu rangkaian pembuatan dan peniaga di CHINA.Ditubuhkan pada tahun 2003.Terletak di Wilayah Zhejiang.Ia meliputi lebih daripada 20 Negara.Produk utama kami ialah Rantaian memandu, Rantai penghantar, Rantai pertanian, Rantai motosikal, Rantaian Bush rantai keluli tahan karat dan lain-lain.Penghasilan dengan teknologi rawatan geat termaju dalam standard DIN dan ASIN.

 

 

Soalan Lazim

S: Apakah kegagalan biasa dalam rantai roller?

A: Beban berlebihan. Rantai roller anda hanya boleh menanggung berat pada jumlah tertentu. Menanggung beban yang tinggi adalah satu lagi punca kegagalan rantai roller. Anda akan perasan bahawa apabila lebih banyak beban diletakkan pada rantai, lubang jarum mudah membesar, yang menyebabkan pautan tercabut dan mudah putus.

S: Apakah mod kegagalan galas roller?

J: Walaupun hanya peratusan kecil galas tersebut gagal, kegagalan pramatang ini boleh disebabkan oleh beberapa faktor. Mengelupas, pitting, spalling, berkarat, menghakis, menjalar, dan senget semuanya boleh membawa kepada kegagalan; setiap kebimbangan berpunca daripada sekumpulan kecil sebab yang saling berkaitan dan boleh dicegah.

S: Apakah kegagalan galas roller?

J: Seperti yang ditunjukkan dalam Rajah 2, sebab utama galas penggelek gagal mencapai jangka hayat adalah disebabkan oleh pencemaran pelincir daripada zarah. Pada mata kasar, sampel pelincir mungkin kelihatan bersih, tetapi sebenarnya, mengandungi bahan cemar kecil yang menyebabkan haus, termasuk kotoran, habuk, pasir, serpihan logam dan unsur lain.

S: Apakah punca kegagalan pemacu rantai?

J: Tekanan luaran seperti keadaan kotor atau basah, beban berat dan kelajuan larian yang tinggi, serta fakta bahawa rantai terdiri daripada berbilang komponen yang merupakan pin, semak, plat pautan luar dan dalam, bermakna ia mudah terdedah kepada masalah yang sering mengakibatkan dalam kegagalan.

S: Punca utama kegagalan galas yang manakah berlaku paling kerap?

J: Majoriti kegagalan galas berlaku kerana pelinciran yang tidak betul. Kegagalan pelinciran boleh berlaku jika pelincir yang salah digunakan, jika pelincir tidak mencukupi digunakan, atau jika galas telah terdedah kepada suhu yang berlebihan yang telah menyebabkan pelincir merosot.

S: Apakah punca nombor satu kegagalan galas?

A: Kegagalan Pelinciran. Menurut kajian baru-baru ini, sehingga 80 peratus kegagalan galas disebabkan oleh pelinciran yang tidak betul. Ini termasuk pelinciran yang tidak mencukupi, penggunaan pelincir yang tidak betul atau suhu berlebihan yang merendahkan pelincir.

S: Apakah itu roller chain galling?

A: Galling berlaku apabila dua bahagian mengisar antara satu sama lain kerana kekurangan geseran dan akhirnya putus. Jika anda mengalami kegagalan rantai roller secara konsisten, cari beban yang diletakkan pada plat. Di sini, kecacatan seperti kegagalan galas diskret yang dipasang puncak resonans, dsb., mula hilang dan akhirnya digantikan dengan lantai hingar jalur lebar rawak, iaitu daripada frekuensi yang agak rendah.

S: Berapa lama pemacu rantai bertahan?

J: Pemacu rantai tidak bertahan lama: Purata rantai basikal bertahan sekitar 3,000-5,000 batu jika dijaga dengan secukupnya. Setiap kali anda menukar rantai anda, anda mungkin perlu menggantikan kaset anda. Pemacu tali pinggang boleh bertahan 10,000-20,000 batu sebelum ia perlu diganti.

S: Mengapa rantai saya terus melangkau?

J: Sememangnya, rantai dan roda gigi akan mengalami haus dan lusuh apabila digunakan. Rantai yang diregangkan atau haus tidak akan muat dengan rapat pada roda gigi, meningkatkan peluang tergelincir, terutamanya apabila tekanan dikenakan. Gigi pada gear anda mungkin akan dilangkau kerana gear yang haus tidak dapat mencengkam rantai dengan berkesan.

S: Manakah antara berikut boleh menyebabkan kegagalan pramatang galas roller?

A: Masalah Pelinciran
Ini boleh disebabkan oleh terlalu sedikit, terlalu banyak, atau jenis pelinciran yang salah. Memandangkan galas selalunya merupakan komponen yang paling tidak boleh diakses dalam aplikasi, selang pelinciran semula yang diperlukan selalunya tidak dipenuhi, menyebabkan galas gagal sebelum waktunya.

S: Pada suhu apakah galas gagal?

A: Memahami Keadaan Suhu Galas
Walau bagaimanapun, sebagai panduan, 170 darjah F atau 80 darjah harus dianggap normal. Apabila suhu meningkat dari titik ini, begitu juga dengan risiko kegagalan teruk dan kerosakan motor. Pada 190 darjah F atau 90 darjah , penggera suhu harus diaktifkan.

S: Apakah yang berlaku apabila galas rosak?

J: Simptom yang paling biasa dan selalunya boleh dikenal pasti yang dikaitkan dengan galas roda yang buruk ialah bunyi yang datang dari kawasan roda atau tayar kenderaan yang sedang bergerak. Anda mungkin tersalah anggap ini sebagai bunyi enjin, tetapi apabila anda mendengar dengan teliti, anda berkemungkinan akan mendengar bunyi kisar atau parut yang semakin kuat apabila kenderaan memecut. Pencemaran, seperti kemasukan habuk, kotoran atau air, juga boleh mempercepatkan haus dan kakisan, membawa kepada kerosakan galas. Selain itu, salah jajaran aci pinion atau pemasangan yang tidak betul boleh menyebabkan beban yang berlebihan pada galas, mengakibatkan kegagalan awal.

S: Apakah galas spalling?

J: Spalling ialah lubang atau mengelupas bahan galas. Spalling terutamanya berlaku pada perlumbaan dan elemen bergolek. Faktor lain yang boleh menyebabkan suhu yang lebih tinggi termasuk peningkatan geseran galas (pelinciran yang lemah, beban tinggi, kelajuan tinggi, dll.), pelinciran berlebihan (tekanan berlebihan gris), paras minyak yang tinggi (pertumpahan minyak) dan ketidakselarasan.

S: Bagaimana anda menyemak galas roller?

J: Galas boleh dipisahkan seperti galas penggelek tirus boleh diperiksa secara individu dengan memeriksa elemen penggeleknya dan litar lumba gelang luar. Galas besar tidak boleh diputar secara manual; walau bagaimanapun, elemen bergolek, permukaan raceway, sangkar, dan permukaan sentuhan rusuk harus diperiksa dengan teliti secara visual.

S: Adakah galas roller haus?

J: Di samping itu, terdapat haus dan lusuh semula jadi, yang sukar untuk diramal walaupun pemerhatian dan pemantauan yang teliti. Antara lain, sebab ini berlaku dalam galas roller ialah: Kakisan. Pelinciran tidak mencukupi. Simptom galas roda yang tidak baik termasuk: Bunyi: Bunyi berdengung, gemuruh atau bunyi geram yang meningkat dengan pecutan atau semasa kenderaan berpusing. Bunyi rengekan atau bunyi mengisar yang kuat apabila kenderaan sedang bergerak.

S: Bagaimana untuk membezakan antara galas roda buruk sambungan CV yang buruk?

J: Untuk mengetahui perbezaan antara galas roda yang buruk dan sambungan CV yang buruk, dengar bunyinya. Jika anda mendengar bunyi dentuman, geram atau bunyi gemuruh yang datang dari roda yang terjejas, itu adalah galas roda yang buruk. Jika anda mendengar bunyi klik yang datang dari roda yang terjejas semasa membelok, itu adalah sambungan CV yang teruk.

S: Apakah asas rantai roller?

A: Ia terdiri daripada satu siri penggelek silinder pendek yang disatukan oleh pautan sisi. Ia digerakkan oleh roda bergigi yang dipanggil sproket. Ia adalah cara penghantaran kuasa yang mudah, boleh dipercayai dan cekap. Dalam kebanyakan kes jenis rantai roller sering dicop pada plat pautan luar; contohnya, 50 jika ANSI atau 10B jika saiz BS. Digit pertama merujuk kepada pic rantai dan berbeza mengikut siri. Rantaian siri ANSI diukur dalam 8hb inci – tetapi hanya pengangka pecahan diberikan.

S: Apakah mod kegagalan yang paling biasa untuk rantai roller?

J: Keputusan menunjukkan lebihan beban tegangan menjadi punca utama kegagalan. Walau bagaimanapun, retakan kakisan tegasan mungkin telah mengurangkan hayat berguna pin rantai roller yang dikeraskan oleh coo. Pengubahsuaian untuk meningkatkan integriti sistem adalah disyorkan.Jenis rantai roller termasuk standard, tugas berat, pic dua kali untuk beban ringan, pilihan lampiran dan banyak geometri khusus aplikasi.

S: Apakah had regangan untuk rantai roller?

J: Pemanjangan haus maksimum yang dibenarkan biasanya 3% untuk kebanyakan aplikasi industri, bergantung pada reka bentuk gegancu. Dalam pemacu yang mempunyai jarak tengah xed, rantai berjalan selari, atau di mana operasi yang lebih lancar diperlukan, haus rantai hendaklah dihadkan kepada kira-kira 1.5%.

S: Apakah penyelenggaraan rantai roller?

J: Pemacu rantai roller harus diperiksa selepas 50 jam pertama operasi. Selepas itu, pemacu yang tertakluk kepada beban hentakan yang berat atau keadaan operasi yang teruk harus diperiksa selepas setiap 200 jam operasi, manakala lebih banyak pemacu biasa boleh diperiksa selepas setiap 500 jam operasi.

S: Berapa lamakah jangka hayat galas roller?

A: Kapasiti Dinamik galas, C, ditakrifkan sebagai beban jejari pegun malar yang secara teorinya boleh tahan galas bergolek untuk jangka hayat asas satu juta pusingan.

Shuangjia ialah salah satu pengeluar dan pembekal rantai roller BS/DIN terkemuka di China dengan pengalaman lebih 10 tahun. Semua rantai roller BS/DIN yang ditawarkan di kilang kami memenuhi standard kualiti tertinggi. Sila yakin untuk membeli atau memborong rantaian berkualiti kami dengan harga yang kompetitif.