Pemancuan tidak boleh benar-benar bulat, itu semua elips, jadi separuh putaran longgar longgar adalah benar-benar normal, terutamanya apabila rantaian baru diselaraskan, jurang jejaringnya akan berubah, keadaan ini lebih jelas, sehingga sebagai rantai Ketegangan itu sesuai dan skala kiri dan kanan pelaras rantai adalah sama.
Sepeda motosikal memerlukan campuran yang lebih kaya dengan kelajuan terbiar, sementara throttle yang lebih kecil hanya memerlukan campuran yang lebih rendah, jadi taksi tidak menjimatkan bahan api dengan ketara, dan downhill neutral boleh menyebabkan kereta keluar dari kawalan dan pengawalan enjin. Sangat mudah untuk membuat kereta keluar dari kawalan dan melanjutkan jarak brek, yang tidak baik untuk keselamatan, jadi jangan longsor. Cara yang betul adalah dengan menggunakan pendikit kecil gred tinggi untuk tanah runtuh, yang selamat dan bahan api. Malah, kesan gelinciran penggunaan bahan api adalah sangat kecil, hampir diabaikan, dan mustahil untuk mencapai tujuan penjimatan bahan melaluinya.
